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白头尾码头渔船修造厂的地址是位于中国广东省珠海市金湾区白蕉镇白头尾港区
该修造厂专门从事渔船的建造、维修和改装，是当地渔业产业的重要组成部分
在这个渔船修造厂里，工人们使用现代化的设备和技术，不断改进和提高产品的质量和效率，以满足客户的需求
同时，该厂还积极推广环保理念，采用绿色环保材料和工艺，为保护海洋环境作出了贡献
总之，白头尾码头渔船修造厂是一家专业、高效、负责任的渔船制造企业，为当地渔业的发展做出了积极的贡献
日前，由我国自主研制的75米金枪鱼围网渔船通过国家863计划验收，并顺利投入捕鱼生产。我国为什么要倾力打造自己的大型远洋渔船？
改革开放后，我国沿海养殖业发展迅速，在世界主要渔业国中，中国是唯一养殖产量超过捕捞产量的国家。对于多数国家而言，养殖业与捕捞业之比大约为4∶6，而我国养殖业所占比重却超过了65%，同时占全球养殖产量的70％。不得不承认，中国其实是一个戴着世界水产品产量大国帽子的捕捞小国。更为严重的是，沿海养殖的迅速发展直接导致我国海洋资源的衰退并造成了严重污染。
掣肘我国渔业捕捞能力的瓶颈，就是远洋渔业装备的科技含量较低，设备落后，仅能满足近海作业，致使我国近海生物资源过度捕捞，资源衰退现象十分严重。发展远洋渔业是必由之路，但我国在用的远洋渔业装备状况则令人堪忧，1500艘在役的远洋捕捞渔船中，70%是由原近海拖网渔船改装而成，大型渔船全部是购买俄罗斯等国上世纪80至90年代生产制造的二手甚至三手的旧船，普遍船龄超过25年。
“由于缺乏先进的渔业捕捞装备，我国在参与全球远洋渔业资源分配和远洋渔船配额管理中的话语权与我国海洋大国的地位极不相符，甚至不如太平洋、大西洋周边经济欠发达国家。”一位相关业内专家透露。
高端渔业捕捞装备将是国际渔业资源竞争的重要支撑和保障。2008年，科技部对未来渔业发展趋势做出预判，并在863计划先进制造技术领域中设立了“远洋渔业捕捞装备”重点项目，设计、制造大型远洋金枪鱼围网船，打破美、日、西班牙等渔船制造技术先进国家在该领域的垄断与控制，从设计、研制到配套全方位填补国内空白，达到国际先进水平，形成自主知识产权。
在围绕产业链部署创新链的同时，科技部也着力提升产品的价值链。2008年，科技部设立并启动该重点项目后，课题承担单位大连渔轮公司依托科技项目，2009年3月30日与上海水产（集团）总公司上海开创远洋渔业有限公司签订了两艘75米远洋围网渔船船舶设计与建造合同，合同金额共计2.2亿元人民币。
此举意味着2009年国内首个新签船舶订单诞生，也是大连船舶重工集团有限公司大连渔轮公司牵头组织、国内相关科研和配套单位参加的国家863计划的远洋渔轮装备研究与开发项目的研究成果首次获得应用。
“大型远洋金枪鱼围网渔船开发涉及领域非常广泛，所需设备品种多，捕捞设备、助渔设备、加工设备等方面的技术要求都非常高，需要多家单位协同创新。”中国船舶重工集团公司科技部丁君海说，中船重工组织了由旗下大连渔轮公司牵头，联合七〇一研究所的14家产学研单位，联合进行攻关。这些单位以节能船型、动力系统、安全监测与运行控制、捕捞装备、渔获保鲜冷藏和电子助渔装备等六个方面为突破口，重点攻克了节能船型设计、重油燃用动力开发及国产化、运行安全监测与控制、电液控制甲板机械集成制造、大容量浓盐水保鲜冷藏、助渔电子设备等关键技术，形成了以企业为主体、产学研紧密结合的技术创新链。
同时，科技成果的应用主体——上海水产（集团）公司作为课题参与单位全程加入到了“金汇8号”的研制开发过程中。通过国家的引导，也带动了企业研发的积极性，国家和企业共投入科技经费近亿元。由于项目的牵引，我国高端远洋渔业捕捞装备的创新链、技术链和产业链都初具雏形。
2012年9月，“远洋渔业捕捞装备”重点项目通过验收，项目开发并建造完成了我国拥有自主知识产权的75米金枪鱼围网渔船“金汇8号”。不久，其姊妹船“金汇9号”也即将远航。
据大连渔轮公司科技部任欣介绍，远洋渔船的更新换代必将带来更大的产量和新的捕捞渔获种类，将直接推动国内渔品冷藏、运输、包装、渔品深加工、销售方式等相关产业链的迅速发展，同时也将缓解近海渔业枯竭造成的海产品短缺。“如果按照现在世界金枪鱼的价格计算，我国新造的一艘金枪鱼围网渔船每年产值将达到8000万至1亿元人民币。”（记者 陈磊）
古代帆船的做法：
一、选择合适的木材
二、确定设计方案
三、铺设龙骨
四、固定安装龙骨
五、装备材料
扩展资料：
帆船的发展历史：
中国帆船始于战国，发展于隋唐，宋、元进一步改良并发展到顶峰，明清由于闭关而导致航海大国衰落。到近代，帆船几乎只用于渔船，没有战舰作用，并在不断消失。
最早有记载航海的故事出自司马迁的《史记》，中国第一个皇帝秦始皇想长生不老，派徐福东渡求药：“齐人徐福等上书，言海中有三神山，名曰蓬莱、方丈、瀛洲，仙人居之。请得斋戒，与童男女求之，于是遣徐福发童男女数千人，入海求仙人。”
不过此故事扑朔迷离，徐福带着3000童男童女据说跑去日本自立为王不回来了，秦始皇还没等到仙药就已经西去出生于东汉末期的刘熙在《释名·释船》中写到：“帆，泛也，随风张幔曰帆，使舟疾泛泛然也。”应该是最早对帆的解释。
吴国万震所著《南州异物志》有进一步描述：“外徼人随舟大小，或作四帆，前后沓载之。有卢头木，叶如牅形。长丈余，织以为帆。”
书中描述了一种平衡纵帆船，该船设计四个风帆，并不直接迎风，而是横向且稍倾斜地面对迎风面，使船在逆风中仍能前行。帆的材质也不是软布，而是使用竹竿加强的“硬篷”，形成独特的帆骨设计。
三国时期吴国朱应的《扶南异物志》中描述了航海家康泰出使南海诸国如越南、柬埔寨等的见闻，康泰也成为中国古代有历史记载的最早航海到东南亚、南亚的航海家。
帆船的记载还出现于中国浪漫诗人的诗词中。
唐朝诗人李大白没事就喜欢写写浪漫诗，《行路难》便有“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的名句；同朝代的刘禹锡也给好基友白居易写了鼓励的话，“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”广为传诵。
这个我较懂，你要在什么海况下，如果是低要求，就参照木质渔船的标准，电视上演过的，老师傅造一艘当然是打鱼用的，大概排水在5吨吧，（没数据目测的其实就现在存在较少的那种木质机帆船当然钓鱼来说太大不过很好用哦）造价是忘了，主要是全木制，如果你要造啊，那就试试喽，船要结实就在构造上，小船一般较少用龙骨构造，你就用了吧，大小参照江南木船
就是鲁迅那划的那种不过进海不够结实，估计时间要花半年以上吧，价钱么也可能是一万吧五万，如果要更低就更不结实，只能大晴天出海，不用龙骨结构，船太小只好使用自浮型如泡沫材料，翻了也不怕
要不就弄密封舱
泰州：竹泓木船纯手工制造
“叮叮咚咚，叮叮咚，咚咚叮叮，咚咚叮……”一踏上素有“造船之乡”美称的兴化市竹泓镇，你一定会被这奇特的钉制木船的响声所吸引……循声望去，一幅幅“造船图”展现在人们面前———几十座农家的木船厂，沿河边一字儿排开，木匠师傅有的在锯木，有的在刨板，有的在钉钉……
竹泓镇境内河湖港汊纵横交错，当地居民的出行几乎全靠船只，因此催生了造船业的发展。据传早在宋代，竹泓镇上就有了制作沿海捕捞渔船为主的手工作坊。到清朝末年，竹泓木船的制作工艺更加精良完善，全镇以周、郑、陈、王、冯、崔、李等几大姓为主，专门从事纯手工生产农用、渔用、商用及其它特殊用途的木船。到上个世纪九十年代中期，竹泓镇木船制作进入鼎盛时期，全镇共有270多户家庭从事木船生产，每年产木船10000余条。
竹泓木船主要以杉木为主原料，辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等。钉木船要选择天然的老龄杉木，树龄要求必须在30年以上，这样的木材材质结实、有韧性，所造之船吃水浅、浮力大、能载重，轻巧灵敏而且坚固耐用。船造好之后，为了让船板防腐，保证船体经久耐用必须油船三遍，新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了。
由于竹泓造的小木船小巧别致，受到国内各大知名景区的欢迎。
竹泓木船均采用纯手工操作，工序繁复，制作过程中没有图纸，全凭造船师傅的眼光和经验。由于劳动强度大，工时耗费多，利润较薄，现在专业从事此项工作的木工匠人已不足80人，这项百年传统工艺制作，已经面临着随时消亡的危险，急需保护抢救。
为光大小木船传统工艺，做大木船产业，今年初，竹泓镇政府成立了木船制作工艺研究所，专业从事木船制作工艺保护、开发研究，以及新一代竹泓木船制作木工艺人的培养工作。
此外，竹泓镇政府已经在着手筹建中国竹泓木船博物馆，并计划于2008年成立中国竹泓木船制作工业园区，拟划出100亩地作为小木船集中加工区，招引木船制作业的相关配套厂家入园经营，期望形成木材销售、桐油供应、铁器及关联产业。竹泓镇政府还拟于2010年筹办首届中国竹泓木船传统工艺艺术节。
不需要变更营业执照。
根据《中华人民共和国企业法人登记管理条例》
第十七条企业法人改变名称、住所、经营场所、法定代表人、经济性质、经营范围、经营方式、注册资金、经营期限，以及增设或者撤销分支机构，应当申请办理变更登记。
第十八条企业法人申请变更登记，应当在主管部门或者审批机关批准后30日内，向登记主管机关申请办理变更登记。
第十九条企业法人分立、合并、迁移，应当在主管部门或者审批机关批准后30日内，向登记主管机关申请办理变更登记、开业登记或者注销登记。
第二十六条企业法人办理开业登记、变更登记、年度检验，应当按照规定缴纳登记费、年检费。开业登记费按注册资金总额的千分之一缴纳；注册资金超过1000万元的，超过部分按千分之零点五缴纳；注册资金超过1亿元的，超过部分不再缴纳。登记费最低额为50元。变更登记费、年检费的缴纳数额由国家工商行政管理局规定。
早期的香港渔船是由风帆船发展起来，风帆渔船，顾名思义就是利用风力作为动力；在船体中心位置树立桅杆，再用竹和帆布做的风帆挂在桅上，风吹到帆上，产生动力，使船只可以前进，也就是我们在画上看到的“一帆风顺”图。但现实的风帆船并不是那么好玩，而且还挺危险的。
风帆渔船不只是要船体前进就可以的，还要拉动渔网具从事生产，后来便发展机、帆船。机帆船是机器与风帆并用的渔船，当时的民用机器马力不大，但总比单靠风力来得好。
到了七十年代晚期，香港的渔业，造渔船业迅速崛起，国家改革开放之后，广东各地为香港提供了大量的外劳渔工，更使香港的渔业和渔船制造业发展一日千里，并将稍旧的渔船引入广东沿海各地，而香港又大量的制造渔船，这样，也同时带动了整个广东的渔业和经济发展。
香港渔船包括有双拖渔船、单拖渔船、虾艇渔船、刺钓渔船、围网渔船、照灯渔船等。
